• 法律 · trademark

  设计中若出现「TQ Wuling」「Wuling」「Porta EV」字样，或五菱的 V 形标、TQ Wuling 经销商标识，属于在服装商品上对他人商标的商业性使用。马来西亚《2019 年商标法》下，品牌持有人（上汽通用五菱及马来西亚授权经销商）可主张商标侵权，即便你只是把车名当「新闻梗」印在 T 恤上，电商场景中也常被认定为商标性使用而非描述性使用。

  💡 只保留通用描述，如「EV Van」「电动商用货车」「300km / 400km 续航」「RM99,800 起」这类数据与品类词；把品牌替换成原创代号（例如「E-Van 300」）。不要出现五菱 V 形标、任何近似变形、经销商名称及其字体化 logo。价格数字本身是公开事实，可以印，但不要配上「官方」「授权」「发布会限定」等暗示合作关系的字样。

• 平台 · trademark

  Shopee / Lazada / TikTok Shop 都有知识产权投诉通道。品牌方或其马来西亚代理一旦投诉，商品会被直接下架并计入卖家违规分，累计可能限制店铺流量、冻结账户。汽车品牌方对周边商品（尤其未经授权印 logo 的服饰）监控较积极。

  💡 上架时标题、主图、属性表全部不填品牌词，品牌字段用「No Brand / 无品牌」；详情页不要写「官方周边」「正品」「合作款」。主图放原创插画而非新闻截图。如果不确定，先小批量上架一条链接测试，观察 7 天内是否收到 IP 投诉再放量。

• 法律 · other

  该新闻是汽车新品上市通稿（Harian Metro、Berita Bharu 同步刊发），不涉及马来西亚 3R（种族、宗教、王室）、政治人物、政党符号、LGBT 议题或灾难事故。因此不触及《1948 年煽动法令》《通讯与多媒体法令》第 233 条，也无形象权问题——法人主体不享有肖像权。

  💡 内容层面可正常创作。唯一需重新评估的触发点是后续舆情：如果该品牌被卷入政治争议、官联公司争议或补贴政策争论，再按当时语境重新判断是否适合印成商品。

风险等级仅作提示，不影响本事件的星级、排序与功能可用性。是否做成商品由你判断。