• 法律 · trademark

  这条新闻里出现的 Johor Port、MMC Port Holdings、PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Regional 1 Belawan 都是注册企业名称/商号，Johor Port 与 Pelabuhan Indonesia 在港口服务类别下持有商标。如果 T 恤上直接印公司全称、复刻其 logo（如 MMC 的标志、Pelindo 的图形标识）或港口企业专属字体配色，属于商业性商标使用，可能招致权利人在马来西亚或印尼的投诉乃至诉讼，平台也会应品牌方要求直接下架。

  💡 只用地名和航线做设计：正面印 JOHOR — BELAWAN 加一条航线箭头线稿或集装箱侧视线稿，背面印坐标或'PORT TO PORT'字样。把公司全称全部去掉；若一定要保留新闻感，只保留地名加一句原创口号（如 'JOHOR · BELAWAN / CARGO CONNECTED'），不出现任何企业 logo、企业标准色组合，也不要在商品页写'官方联名''授权款'。

• 法律 · royalty

  新闻本身只涉及港口公司与航线，不涉及任何王室元素。但马来西亚柔佛州设有苏丹，市场上常见把州名与州旗、州徽、苏丹肖像混用的设计，一旦你在延伸设计时加上柔佛州旗、柔佛州徽、苏丹肖像或'Johor Sultanate'相关字样，立即落入马来西亚 3R 中的王室敏感区，受《1948 煽动法令》约束。

  💡 设计里只用文字'JOHOR'，不出现柔佛州旗、州徽、王冠图形或任何王室徽记；不要用'Royal Johor''Johor Sultanate'这类文案。如果需要视觉元素，用港口吊机、集装箱、罗盘、航线的线稿，全部为原创绘制，不要从网络抓柔佛官方图像。

• 法律 · race

  马印双边议题（劳工、渔业、边境）在社媒上存在民族情绪引信，此新闻本身中性，但若做成印尼与马来西亚对比、嘲讽或'谁更快'的梗图排版，容易被解读为针对特定国别群体的贬损，在马来西亚触《通讯与多媒体法令》第 233 条、在印尼触诽谤与仇恨言论条款。

  💡 保持纯商业叙事：只呈现'两国港口连通、货走得更快'的中性信息，不做两国效率、管理水平的优劣对比，不用两国国旗做对阵式构图、不做上下箭头分高低。用一条双向对开的航线箭头代表互通即可。

• 平台 · other

  Shopee、Lazada、TikTok Shop 明文禁售政治宣传品。此新闻属港口物流财经动态，不构成政治宣传，正常上架不会被判违规；但如果在标题、描述里堆叠马来西亚-印尼政策、政府、双边协定、选举相关热词，容易被审核系统误判为政治类内容而限流或下架。

  💡 商品标题只写品类与视觉元素，例如 'Nautical Port Line Tee / Container Ship Graphic T-Shirt'，描述里避免出现政府、部门、政党、选举、政策、贸易协定等词，也不要写'支持某国'。列表关键词用 shipping、cargo、port、harbour 这类行业词。

• 平台 · trademark

  平台对含品牌 logo 的商品执行先下架后申诉的机制，任何港口公司、航运公司标识都可能触发品牌保护系统自动下架，多次违规会计入店铺指标。

  💡 上架前自查图片中不含任何第三方商标与图形标识，主图使用自己拍摄/绘制的样衣，详情页不放新闻原文截图（新闻图片版权归 New Straits Times、Utusan Malaysia 所有）。如需引用新闻标题，用纯文字不超过一行，并标注来源媒体名。

• 法律 · other

  本条新闻没有可被大众记住的画面或口号，普通消费者认知度极低，不触发任何法律风险，属于安全素材；真正的问题不是风险而是零售辨识度——印花做出来买家看不懂是什么梗。

  💡 放弃'热点梗'思路，转向垂直人群款：面向航运、货代、外贸从业者做集装箱航线图、港口吊机线稿、罗盘坐标、'JOHOR — BELAWAN'航线字样，配原创口号如 'CARGO NEVER SLEEPS' 或 'PORT TO PORT'。系列化更划算，可做柔佛、巴生、勿拉湾、丹戎不碌等马印主要港口的航线系列，同一版式换地名，摊薄开版成本。

风险等级仅作提示，不影响本事件的星级、排序与功能可用性。是否做成商品由你判断。