• 法律 · trademark

  Perodua 是马来西亚国民车厂牌，Perodua 三盾徽标与 Myvi 车型名均属注册商标。T 恤上直接印 Perodua logo、Myvi 车尾原字体、或把 "Perodua Myvi" 作为商品名/图案主文案，构成商标性使用，可能被 Perodua（上市公司 UMW/大发体系）投诉侵权。

  💡 保留“国民小车逆向”这个概念，但不要出现 Perodua 徽标和 Myvi 原厂字体。改法：画一辆无车标的两厢小车侧影（可加车尾贴纸感），文案用自创词如 "MYV? " 或 "KERETA KECIL"，或直接用 "lawan arus" 四个字做方向箭头设计。标题、标签、商品描述里不出现 Perodua / Myvi 关键词。

• 法律 · publicity_right

  新闻点名了古来警区主任 Tan Seng Lee 助理总监（现职警官），以及被追缉的司机与已查明的车主。把现职警官姓名、头衔、警阶印在商品上，或把尚未定罪的嫌疑人做成漫画化羞辱图案，可能触及形象权、毁谤（defamasi）与《通讯与多媒体法令》第 233 条。

  💡 不出现 Tan Seng Lee 姓名与头衔，不用警队人员照片或卡通脸。警方元素只保留通用符号（红蓝警示灯条、"POLIS" 这个通用马来语词），不要用 PDRM 官方徽章、警队制服细节。司机与车主一律画成无面孔剪影，不加车牌号，文案指向“行为”而不是“人”。

• 法律 · other

  lawan arus（逆向行驶）在马来西亚是高频社会新闻，属合法可讨论的公共议题，但素材来自正在侦办中的案件，且道路交通事故类内容容易引发舆论反弹，也可能被当事人家属投诉。

  💡 避开事故伤亡细节和具体路段（Senai-Desaru、Kulai 立交）作为卖点，不做“发生地打卡”款。改成通用交通吐槽向：一条双向箭头错位图形 + "LAWAN ARUS LAGI?"，把商品定位为驾驶文化调侃而非该案周边。上新时不要蹭案件时间戳做营销文案。

• 法律 · race

  “Myvi 车主”是马来西亚长期网络段子，本身不涉族群，但如果延伸成对马来族/华人司机群体的刻板印象（例如暗示某族群开车方式），就会触及 3R（种族、宗教、王室）敏感线，落入《1948 煽动法令》视野。

  💡 只调侃驾驶行为，不贴族群标签。避免 "pemandu Melayu"、"driver Cina" 这类指向性文案，也不要用头巾、纱笼等族群符号做插画元素。统一用无脸、中性的人形或纯车辆图形。

• 平台 · trademark

  Shopee / Lazada / TikTok Shop 对品牌关键词有自动 IP 扫描，商品标题或图片出现 Perodua、Myvi 极易被品牌方或系统判定侵权，轻则下架链接，重则扣分、限制上架甚至封店。同时平台对“交通事故/违法嫌疑人”类话题内容会做流量限制。

  💡 上架时标题用 "Baju T-shirt Lawan Arus"、"Kereta Kecil Meme Tee" 这类通用词，标签避开 #Perodua #Myvi #PDRM；主图不要出现真实车标、真实车牌、新闻截图水印（Berita Harian / Harian Metro 的版面图有著作权）。用原创矢量图，避免直接截行车记录仪画面。

• 平台 · other

  该类内容不属于平台明文禁售的政治宣传品、宗教敏感品或毒品赌博类，基础合规风险不高；但热点本身尚未全网发酵（目前仅两家马来文媒体报道），短期搜索量有限，蹭热点的商业回报可能低于合规成本。

  💡 如果要做，先小批量测试，用“驾驶文化/交通吐槽”长尾定位而不是案件本身，方便后续持续复用同一设计；若事件反转或引发负面舆论，可快速换文案不下架图案，降低店群连带风险。

风险等级仅作提示，不影响本事件的星级、排序与功能可用性。是否做成商品由你判断。